Hur du bygger en café racer

Det finns tio stycken grundregler man bör förhålla sig till när man vill bygga en egen caféracer:

  1. Motorcykelval. Välj en modell du gillar själv som du ser potential hos och som du tror kan modifieras enligt följande grunder.
  2. Grunden. Enkelheten för ögat, en café racer definieras av den platta linje som löper framifrån och bakåt vilket ger ett kompromisslöst utseende, styrka och hastighet till designen. Det är en bra idé, men inte avgörande, att denna linje förblir obruten.
  3. Cut-off punkt. Dessa linjer är hjulens centrumlinjer, om något går förbi dessa kommer det se udda ut och framkalla att modellen ser baktung ut alternativt en klumpighet i fronten.
  4. Höjd gräns. Låt tanken vara måttstocken för hur hög du planerar att hojen ska bli.
  5. Bone-line. Grunder för var strålkastare, tank och säte kommer vara där det viktigaste är att se till att allt passar och inte är ett virrvarr av delar.
  6. Den visuella vikten. Huvudmassan ska helst vara under tanken som på bilden, där tyngden och volymen finns samlad.
  7. The swoop. Skapa en design där tanken och sätet ser naturligt ut, som att det är en självklar kurva utseendemässigt
  8. Huvudvinklar. På denna modell har ägaren lyckats med att få till en sammanhängande vinkel på gaffeln som bakramen vilket ser riktigt bra ut.8-how-to-build-a-cafe-racer-625x416
  9. Sekundära vinklar. Linjer där avstånden är liknande men på olika platser, t.ex avstånd mellan framdäck och ram som avgasrör och bakskärm.
  10. Gaffel avståndet. Framhjulet ska helst vara så ”instoppat” som möjligt för att skapa en aggressiv look och ett gaffelbyte kan vara aktuellt för detta.

Utgå från dessa och haka på trenden med café racers för att åka till närmsta espressohak och häng med likasinnade.

 

Har helt utgått från en guide som Bike EXIF har gjort, på deras sida finner du mer information och bilder.